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Seit Beginn des Sommers haben umfangreiche Bauarbeiten auf mehreren Bahnstrecken die Mobilität vieler Grenzgänger beeinträchtigt. Zwischen Verspätungen, Staus und Zugausfällen haben wir Erfahrungsberichte von Mitgliedern des Moovijob.com-Teams über ihre grenzüberschreitenden Abenteuer gesammelt.
Rückkehr zur Normalität im gesamten Netz
Am Montag, dem 15. September, kehrt nach mehr als drei Monaten endlich wieder der normale Zugverkehr auf allen Strecken zurück. Er wird sogar besser sein als zuvor, da jeden Abend um 17:15 Uhr ein neuer TER mit 1000 Plätzen auf der Strecke Luxemburg – Metz in Betrieb genommen wird. Dadurch werden die Züge entlastet und der Verkehr während der Stoßzeiten flüssiger.
Dennoch sollte man sich nicht zu früh freuen: Zwischen dem 1. und 10. November werden die Bauarbeiten zwischen Luxemburg und Bettemburg bereits wieder aufgenommen, und zwar während der Schulferien in Luxemburg. Das wird erneut Auswirkungen auf die Linien Metz–Luxemburg und Esch–Luxemburg haben.
In dieser turbulenten Zeit hatten viele Grenzgänger große Schwierigkeiten, ihren Arbeitsweg zu bewältigen. Auch bei Moovijob.com blieben wir davon nicht verschont. Elisabeth und Maëlle aus unserem Team haben uns daher Einblicke in ihren Alltag und ihre Herausforderungen während dieser Monate gegeben.
Erfahrungsbericht von Maëlle, die täglich die Strecke Metz – Luxemburg nutzt
„Wie haben sich die Bauarbeiten auf deine täglichen Fahrten ausgewirkt?“
„Ich komme aus Metz und fahre jeden Tag nach Luxemburg und zurück. Ohne Bauarbeiten brauche ich normalerweise zwischen 50 Minuten und einer Stunde. Mit den Ersatzbussen hat es jedoch 25 bis 45 Minuten länger gedauert, also etwa zwei Stunden zwischen beiden Bahnhöfen für eine Strecke. Insgesamt war ich fast vier bis viereinhalb Stunden pro Tag unterwegs.“
„Hast du ein Beispiel für besonders schwierige Situationen?“
„Zum ersten Mal begannen die Arbeiten früher als sonst. Ich dachte sogar, dass sie, weil sie schon im Juli starteten, auch früher im August enden würden, aber nein, sie dauerten einfach länger.
Das größte Problem war jedoch der September. Alle kommen aus den Ferien zurück, einige beginnen einen neuen Job und haben noch keinen Zugang zum Homeoffice. Dadurch gibt es deutlich mehr Fahrgäste als im Sommer. Die letzte Woche der Bauarbeiten, ab dem 8. September, war eindeutig die schlimmste. Vor allem die Organisation war schwierig. Wenn man in Bettemburg ankommt, gibt es mehrere Möglichkeiten, zu den Bussen zu gelangen, aber keine richtige Warteschlange. Es gilt eher: Wer zuerst kommt, fährt zuerst.
Ich erinnere mich an einen Tag, an dem es viel zu wenige Busse für die Menge an Menschen gab. In einem Zug sitzen mehrere Hundert Personen. Und das Problem war, dass die Busse nicht alle an derselben Stelle hielten. Man konnte also einer der Ersten sein und trotzdem nicht in den nächsten Bus einsteigen. Und es hat auch noch geregnet, was es noch schwieriger machte.“
„Hat dich das dazu gebracht, über ein anderes Verkehrsmittel nachzudenken?“
„Nein, ganz einfach, weil ich in Luxemburg-Stadt arbeite. Mit dem Auto wäre es genauso mühsam. Wenn ich näher an der Grenze arbeiten würde, hätte ich vielleicht anders entschieden. Aber für Luxemburg-Stadt blieb es dennoch die sinnvollste Option. Das Homeoffice hat mir auch sehr geholfen. Bei Moovijob.com haben wir flexible Möglichkeiten zum mobilen Arbeiten, was uns in dieser Zeit wirklich entlastet hat. Manchmal bin ich auch mit Leuten aus Metz mitgefahren, die mit dem Auto unterwegs waren.“
Erfahrungsbericht von Elisabeth, die täglich die Strecke Trier – Luxemburg fährt
„Wie haben sich die Bauarbeiten auf deine täglichen Fahrten ausgewirkt?“
„Sie hatten große Auswirkungen. Am ersten Tag der Arbeiten habe ich den Ersatzbus genommen und kam über eine halbe Stunde später zur Arbeit als üblich. Deshalb bin ich dann auf das Auto umgestiegen, weil es schneller ging. Letztlich standen aber viele im Stau, weil zahlreiche Pendler ebenfalls das Auto statt des Busses gewählt haben.“
„Bist du die gesamte Bauphase über mit dem Auto gefahren?“
„Nein, ich habe zwischen mehreren Verkehrsmitteln gewechselt. Von Trier nach Luxemburg standen uns zwei Busse zur Verfügung: der Ersatzbus für den Zug und der reguläre Bus, der zum Kirchberg fährt. Ich habe also zwischen beiden Bussen und dem Auto variiert. Das Problem war, dass der Bus zum Kirchberg oft viel Verspätung hatte, wegen der Staus.“
„Hast du ein konkretes Beispiel für eine besonders komplizierte Fahrt?“
„Einmal dachte ich, der Bus zum Kirchberg wäre die beste Wahl, weil er eigentlich schneller sein sollte, aber das Gegenteil war der Fall. Wir landeten in einem Dorf, in dem eine Straße gesperrt war, und mussten einen Umweg fahren. Der Bus nahm kleine Seitenstraßen, und wir mussten anhalten, weil ein Auto falsch geparkt war und den Weg blockierte. Wir mussten warten, bis die Person aus dem Gebäude kam und ihr Auto wegfuhr. Es war wirklich eine große Nervenprobe.“
Wenn auch Sie Schwierigkeiten haben, zur Arbeit zu gelangen und gerne näher an Ihrem Wohnort arbeiten möchten, dann finden Sie über 4.500 Stellenangebote auf Moovijob.com!
